Sound design for
Mobility
Wie klingt die Mobilität der Zukunft? Wie klingen Rückmelde-, Hinweis- und Alarmsignale (UI/UX-Sounds) im Cockpit und welche Informationen und Emotionen sollen durch die Klänge transportiert werden? Klingt ein Elektromotor wie ein Diesel, Benziner oder ein Hybridmotor – Stichwort AVAS (Acoustic Vehicle Alerting Systems). Welche Rolle spielen auditive Reize beim autonomen Fahren und welchen Stellenwert werden sie in aktuellen und zukünftigen Mobilitätsmöglichkeiten wie E-Bike, E-Scooter oder Flugtaxis einnehmen?
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What does the mobility of the future sound like? How do feedback, warning and alarm signals (UI / UX sounds) sound in the cockpit and which information and emotions should be transported through the sounds? Sounds like an electric motor like a combustion or a hybrid engine – keyword AVAS (Acoustic Vehicle Alerting Systems). What role do auditory stimuli play in autonomous driving and how important will they be in present and future mobility concepts like e bikes, e scooter or air taxis?
E-Bikes
E-Scooter
Motor scooter
Automotive
Transportation
Aviation
Unser Leistungsspektrum umfasst die Beratung, Konzeption, das Sound-Prototyping sowie das finale UI/UX-Sound-Design für alle Bereiche von Mobility-Connectivity Anwendungen (Microinteraction Sounds) über Interieur-Sounds (Earcons, Notifications oder Warnings) bis hin zu Antriebsgeräuschen für EVs (electric vehicles, AVAS). Insbesondere im Bereich des autonomen Fahrens (autonomous driving level 3 & 4) setzen wir uns derzeit intensiv mit den Themen Voice-UX-Design (VUI/VUX) sowie Data-Sonification und Adaptive UI/UX-Sounds auseinander.
Our range of services includes consulting, conception, sound prototyping and the final UI / UX sound design for all areas from connectivity applications (microinteraction sounds) to interior sounds (earcons, notifications or warnings) to drive sounds for EVs (electric vehicles, AVAS). Especially in the field of autonomous driving level 3 & 4 we are currently dealing with the topics Voice-UX-Design (VUI / VUX) as well as Data-Sonification and Adaptive UI / UX-Sounds.
Safety. Experience. Identity.
Sowohl für OEMs und Automobilzulieferer als auch für Entwickler und Dienstleister von jeglichen Mobilitätskonzepten gewinnt der bewusste Einsatz von Funktionsklängen als technologische Komponente zunehmend an Bedeutung. Insbesondere Sicherheitsaspekte für Fahrer und Passanten werden in Zukunft deutlich an Relevanz gewinnen (müssen). Autos werden immer leiser, sodass es umso wichtiger werden wird sich mit dem richtigen Umgang akustischer Feedbacks auseinanderzusetzen. Gute akustische Gestaltung hilft dabei den Fahrer (Interieur / HMI) aber auch schwächere Verkehrsteilnehmer (Exterieur / Umgebung) vor Gefahren zu schützen. Sounds unterstützen das Fahrerlebnis indem sie dem Fahrer über Assistenz- und Infosysteme subtil oder direkt relevante Informationen vermitteln und dadurch den Sicherheitsgrad (Stichwort Ablenkung / Fokussierung) signifikant erhöhen. Die selben Sounddesign-Prinzipien zu Sicherheit und Fahrerlebnis gelten auch für die Mobilitätsbereiche »E-Bikes« oder »E-Scooter«.
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Both for OEMs and automotive suppliers as well as for developers and service providers of any mobility concepts, the conscious use of functional sounds as a technological component is becoming increasingly important. In particular, safety aspects for drivers and passers-by will clearly gain relevance in the future. Cars are getting quieter, so it will be even more important to deal with the correct handling of acoustic feedbacks. Good acoustic design helps to protect the driver (interior / HMI) as well as weaker road users (exterior / environment) from danger. Sounds support the driving experience by conveying subtle or directly relevant information to the driver via assistance and information systems, thereby significantly increasing the level of safety (keyword: distraction / focusing).
The same sound design principles for safety and driving experience also apply to the mobility areas »e bikes« or »e scooters«.
We are a mobility specialist
Wir untersuchen das Spannungsfeld zwischen Funktion, Nutzen und Ästhetik neuer Audio-Design-Ansätze. Gemeinsam mit Partnern aus Praxis und Wissenschaft aus verschiedenen Disziplinen wie dem Produkt- und Interaktionsdesign oder der Psychoakustik werden u.a. folgende Themenbereiche untersucht.
Semantic Basics and Principles: Welche Klanganmutung wird vom Fahrer akzeptiert und wie werden verschiedene auditive Zeichen interpretiert und intuitiv verstanden?
Crossmodal Interactions: Welchen Einfluss haben Wahrnehmungs-Wechselwirkungen von verschiedenen Sinneseindrücken auf das Fahrerverhalten?
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We examine the field of tension between function, utility and aesthetics of new audio design approaches. Together with partners from practice and science from various disciplines such as product and interaction design or psychoacoustics, the following topics, among others, are investigated.
Semantic Basics and Principles: Which sound impression is accepted by the driver and how are different auditory signs interpreted and intuitively understood?
Crossmodal Interactions: What influence do perceptual interactions of different sensory impressions have on driver behavior?
Car2X & Sound Design
Sounddesign spielt eine entscheidende Rolle in der Car-to-X-Kommunikation, insbesondere bei Interaktionen zwischen autonomen Fahrzeugen und Fußgängern oder anderen Verkehrsteilnehmern. Hier sind einige Möglichkeiten, wie Sounddesign involviert ist:
1. Warnsignale für Fußgänger: Autonome Fahrzeuge könnten spezifische akustische Signale verwenden, um Fußgänger vor ihrer Annäherung oder Anwesenheit zu warnen. Dies könnte die Sicherheit für Fußgänger erhöhen, die auf akustische Hinweise angewiesen sind.
2. Informationen zum Fahrzeugstatus: Durch gezielte Soundeffekte kann ein Fahrzeug Informationen über seinen Status oder seine Absichten übermitteln. Beispiel: ein Fahrzeug verwendet bestimmte Geräusche, um anzuzeigen, dass es anhält oder in eine bestimmte Richtung abbiegt.
3. Fahrgastführung: Sounddesign kann genutzt werden, um den Fahrgästen im Fahrzeug Verhaltensanweisungen zu geben, beispielsweise bei der Eingabe eines Ziels oder bei Unregelmäßigkeiten während der Fahrt.
4. Rückmeldung zum Straßenzustand: Sounddesign kann verwendet werden, um Informationen über den Zustand der Straße bereitzustellen, z. B. glatte Fahrbahn, Schlaglöcher oder andere Hindernisse.
Es ist wichtig, dass die verwendeten Klänge und Geräusche gut durchdacht und klar verständlich sind, um Missverständnisse zu vermeiden und die Sicherheit zu gewährleisten. Darüber hinaus sollte das Sounddesign in Übereinstimmung mit den örtlichen Vorschriften und Gesetzen umgesetzt werden.
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Sound design can play a crucial role in Car-to-X communication, especially in interactions between autonomous vehicles and pedestrians or other road users. Here are some ways in which sound design is involved:
1. Pedestrian Warning Signals: Autonomous vehicles could use specific auditory signals to warn pedestrians of their approach or presence. This could enhance safety for pedestrians who rely on auditory cues.
2. Vehicle Status Information: Through targeted sound effects, a vehicle could convey information about its status or intentions. For instance, a vehicle could use specific sounds to indicate it will come to a stop or turn in a certain direction.
3. Passenger Guidance: Sound design could be used to give passengers inside the vehicle instructions on how to behave, such as inputting a destination or in case of any irregularities during the ride.
4. Feedback on Road Conditions: Sound design could be used to provide information about the state of the road, such as smooth pavement, potholes, or other obstacles.
It’s crucial that the sounds used are well thought out and clearly understandable to avoid misunderstandings and ensure safety. Additionally, sound design should be implemented in accordance with local regulations and laws.
Sound project with Volkswagen Konzernforschung / R&D (Engine sound, UI sound and voice design):
